Il Suono della Luce

La prima Ferrari che suona come una chitarra elettrica

Ho creato l’audio che senti in questi 20” di minispot isolando uno dei brevissimi frammenti del suono della Ferrari Luce ascoltato online nelle ultime ore.

Sul suono di questa nuova supercar elettrica di cui avrai probabilmente sentito parlare – giusto un cicinin – ho scoperto delle cose molto interessanti.

[In realtà, secondo me, sarebbero tante le cose interessanti e uniche, se non ci si fermasse solamente a prendere per il c*lo la carrozzeria].

Ho letto che gli ingegneri del «cavallino ruspante» [una Hot Wheels in omaggio a chi coglie la fine citazione] hanno scartato subito sia l’idea del suono sintetico che replicasse quello di un motore Ferrari endotermico, che quella di un ambiente sonoro progettato ad hoc, come ad esempio quello realizzato da Hans Zimmer per la linea «electrified» di BMW [ne avevo parlato anche in quest’altro articolo].

Hanno quindi deciso di procedere in modo coerente con la storia e lo stile Ferrari, valorizzando il sound del motore Ferrari… anche se elettrico.

Anche un motore silenzioso come quello elettrico, infatti, produce vibrazioni; soprattutto sopra i 30 mila giri. 

Un accelerometro installato sul gruppo propulsore posteriore della Luce ha il compito di captare tutte le vibrazioni dei motori elettrici esattamente come fa il pick-up della mia Telecaster – e quello di tutte le chitarre elettriche, ovviamente – per essere poi ripulite da un algoritmo, prima di venire amplificate.

Il sound della Ferrari Luce sarà quindi dinamico, in risposta a ciò che starà facendo il guidatore: ce ne sarà uno per l’accelerazione, uno per le frenate e altri per le diverse erogazioni di potenza. 

Quando Ferrari mi regalerà una Luce per averne parlato bene, ti farò ascoltare anche il suono vero.
[Mi accontento anche di quella già usata da Hamilton e Leclerc nel video].